短短十几年，从各地招商部门就从“筑巢引凤”的殷切，变成了如今手握主动权“择优录取”的从容。

权力关系的转换清晰而剧烈。

全球财经媒体的头条被各种分析占据，核心议题只有一个——

呼吁华夏放宽投资领域与规模限制的声浪正以前所未有的分贝冲击着决策层。

但始终没有得到特别积极的回应……

而与此同时，华夏的国际形象也同样正经历着深层次的蜕变……

……

一周后，上沪浦东国际机场。

一架纯白色涂装、仅在机尾点缀有绿底白字“shac（沪飞集团）”标识的中型干线客机，如箭矢般平稳地切入跑道。

其体量与波音737、空客a320相仿，但更圆润饱满的机头、更大的翼展与上反角，以及翼下那两台明显更为粗壮的发动机，却已经昭示出了它的身份。

正处于密集试飞阶段的c919-1000。

也是整个系列中的基准型号。

跟往常的无数次试飞一样，飞机缓缓减速，然后循着引导线缓缓滑行至指定停机坪，舱门开启。

但这一次，率先走出来的并非试飞员和航空工程师，而是十几位西装革履、神情严肃的乘客。

显然不是航空技术人员。

其中约半数为华夏面孔，另一半虽然也身穿考究西服，但却有着标志性格子头巾与浓密胡须的阿拉伯特色装扮。

实际上，这一行人正是来自阿布扎比的阿提哈德航空公司高级评估考察团。

考察团负责人哈米德·本·纳哈扬步履沉稳地走下舷梯，却并未急于走向迎接的人群。

而是饶有兴致地绕着这架c919-1000转了大半圈。

最终，他在右侧机翼下方停住脚步，目光聚焦在翼下发动机短舱上那排