前甲板的停机坪，也停下了一架贝尔407直升机，五座版本的轻型单发，航程六百多公里，在大海上有什么急事的话，完全可以快速的借助空中交通工具离开。而底舱，他也订了一艘10米长的机动艇。

它最多可以容纳八个人，通常是在超级游艇无法靠岸的时候，使用机动艇作为登陆工具。而为了方便海面游玩，还配备有两艘摩托艇。这么一来，还剩下一个不小的空位，该放什么呢？

再放一艘船就没意思……某天他在网上找创意时，看到有人放车。

他立即眼前一亮，剩下的空间放一辆车绰绰有余，六米长的劳斯莱斯都能容纳，但豪车并不是它的优先考虑对象，以后跑出去玩，登陆一些国家的城市，多是短途和兜风的……最好是跑车。

还得对得起档次，敞篷的就有四个座，可以供他们一家兜风。

但不够拉风，找来找去，偶然间发现一款上世纪末的神器——迈凯伦产的f1车型。经典款，曾经称霸极速世界纪录多年，而且是极为罕见的三座跑车。驾驶座位中央，左右手两边都是副驾驶。

司机大可以一边开车，一边享受左拥右抱的赢家姿态……鉴于他家的情况特殊，三口人，感觉挺不错。仔细看下去，有意向转手的是一辆普通版的迈凯伦f1，跑了三万公里，价格未定，但参考近年来车型的拍卖价，500万美元左右吧。这种经典款神器，担待得起这个价格。

阿方索就果断心动了。

让助理去联系，车主在英国，经过多方辗转后，却得到消息显示，车主又后悔转手的决定，目前没有卖的打算……这可不是好消息，在他认定一件事情的时候，兴冲冲的结果却被泼冷水。

但人家不卖，有什么办法？

就在他考虑要不要换一辆敞篷跑车代替时，助理通过一些猎头公司的渠道，表示能够联络上一部分收藏家，以私下交易的形式面谈。