丁入亩改制，使得田税租赋收入大幅上升，相比天宣年间与田地人口直接相关的赋税，大约激增三倍之多。

新增的田税租赋，主要截留给地方使用，保障乡司基层治理结构的完善。

中枢岁入的激增，主要得益于工造业在各行省踏步式的发展。

虽说各行省的冶炼、织造、造纸等业发展，要落后于南阳、襄阳等地，但相比较天宣年间都是十数倍、乃至数十倍的增涨。

包括各种榷卖收入、市易税、市舶税以及官办工造所上缴的利润在内，大豫十年的中枢岁入已经达到八亿贯，相比较天宣年间中枢平均岁入水平，大约提高了十倍。

这些年来，军资开销早已经不是中枢度支的核心，更多是道路交通建设的投入。以碎石为硬化材料的国道体系，经过十数年的建设，已经衔接各行省核心州，还成功开辟通往两广、福建、南诏、辽阳、河西、川蜀、西燕的碎石驰道。

也恰恰是道路交通的改善，使得每年往辽阳、云朔、河西、西燕、南诏的人口迁徙，都能保持在一定规模以上，然后中枢再拿出大笔的钱粮，帮助迁徙民众在边地修建道路、建造屋舍、开垦荒地、建造工场，从而彻底的扎根下来。

如果没有每年两三亿贯钱粮的额外开销，很难想象仅仅用了十数年，就从江淮等人口富裕行省，总计往辽阳、云朔、河西、西燕、南诏等地迁徙逾五百万人口，彻底改变这些地区的人口结构。

比如说河西地区，原为党项人的居住地，这些年集中往河湟、灵武及银夏等地迁徒了上百万汉民，基本上使得汉民的人口占据达到四成。

这样的趋势再保持十数二十年，再加上人口自然繁衍，汉民在河西地区很快就会占据绝对多数。

南诏、两广、辽阳、云朔以及新罗等地同样如此。

工造诸业的发展，其中可供贸易的毛纺织业发展到大豫十年，每年