行程的韩皓看着窗外飘过的云朵，由衷感叹了一句。

“是啊，不知不觉我们就老了，一不小心就跟不上时代发展，像许多网络词语我都搞不明白是啥意思。

要想保持活力，就继续积极拥抱变化。对人如此，对事也一样。”

坐在一旁的财务官尹庆勋随口接话道。

这次两人目的地是东方之珠，将继续跟港交所方面进行沟通，就沃尔沃ipo事项协调一致。

香港是亚太地区重要的国际资金聚集地，更是中国吸纳境外资本的主要通道，起着非常关键的中外沟通作用。

这次沃尔沃上市，韩皓提议同股不同权的方案，就是希望港交所能做出改变，顺应时代发展的潮流。

伴随互联网企业的兴起，同股不同权被证明是一套行之有效的方法，尤其针对高科技企业有着独特的成功之道。稀释股份后控制人可以继续掌控公司方向，同时还能让更多人成为公司股东享受发展的红利。

作为自由贸易港，港交所走出这一步也是大势所趋，属于时代必然的选择。如果继续说不，就会被时代抛弃或被其他地区取代。

对这一点，以韩首富的层次和眼光看得非常清楚。

为了等待港交所通过决案，沃尔沃的ipo进度已经推迟了不少时间。趁国际经济复苏，尤其是全新xc60和s60在全球范围内热卖，后续车型xc90和s90新近接连上市，给了沃尔沃极高的估值。

按照宝马当前600亿、奔驰570亿美金的市值参考，沃尔沃的估值在250到300亿美金之间浮动。一旦成功上市的话，沃尔沃将成为港股新的大蓝筹，并且还创下近两年h股最大募资金额记录。

可以说，沃尔沃需要港股，而港交所也离不开沃尔沃这样的大单。

当初抄底沃尔沃只花了18亿美金，短短6年时间市值就翻了15倍，这