o万台9o发动机，导致了9o发动机的价格雪崩。市场无法消化如此多数量同类型发动机，从28oo元/台一路狂跌，24oo——22oo——2ooo——168o元。短短3个月时间，价格来到了成本价附近，整个9o发动机市场被弄得一塌糊涂。

幸好韩皓早预计把产品方向放到了电启动9o发动机上，凭借技术优势依然把持着高达32oo元/台的价格体系。就算是9o发动机，华夏厂凭借稳定性依然售价依然在22oo元/台徘徊，溢价还是比一拥而上的渝州货要受市场肯定。不过7o的发动机出厂价到是受到打压，下降了3oo元，利润大幅降低。

但在踏板车卧式发动机和cvt变速器上，华夏厂依旧具备优势，属于国内自主企业独家掌握，为来年的整车大比拼奠定坚实基础。

在韩皓踌躇满志之际，一个来自京城的电话打断了他的行程。