苗振华正带着助手们试验如何利用机床对其进行精加工，并形成批量化操作数据。

箱体分为左机体和右机体，两者合箱后便形成封闭型腔，构成发动机的外壳。左右机体形状不同，各有复杂若干个形状和位置精度、表面粗糙度都要求很到的平面和孔系。发动机气缸安装在箱体之上，曲轴、离合器轴、变速器等安装在箱体之内，它们之间的相互位置需要箱体固定保证。箱体孔系加工的深度、孔径及其位置精度对发动机传动的平稳性、异响等性能指标产生关键作用。

郝一山如今在钱江厂上班时，总会不自觉把思绪飘到韩耀厂，在那里有一个年轻的团队活力四射，层出不穷的点子让他也受益颇深。每天上班最盼望就是赶紧下班来到韩耀厂的试验车间，他晚上待的时间也从1小时逐步增加到2小时。不出所料，他要求增加人手的请求又没通过，看来厂里对自我研发发动机项目失去了信心。

当他看到各种复杂的样品在苗振华手下一一呈现出实体时，他更加为钱江厂的进度而羞愧。照这样下去，韩耀厂只用1个多月就能赶上钱江厂的研究进度。

当然，这离不开郝一山的技术支援，他给韩皓他们带去了大脑，把嘉陵7o发动机零件从实物变成了图纸。

每次确定一个参数数据，牛大伟都需要及时把数据记下来，现在他们用于记录试验的笔记已经高达12本，这些都是用时间、金钱、汗水堆砌出来的宝贵数据。

为方便做试验，韩皓专门在厂后方搭建了两层板房，采购了床铺专门供研发团队休息，他还特意请了一位阿姨负责为大家洗衣做饭，做好后勤工作。

c机床需要配备许多新刀具，光是采购这些新刀具就花了1万多块。此外，还有工装夹具、辅具、测试设备等又花了将近5万块。研发就如同一个无底洞，源源不断吞噬韩皓手中的流动资金。

组装发动机挣到的钱，除了维持