的柴达木盆地沙漠深处，已经成为空军领导的薛卫东，身上披着制式军大衣，沿着一条明显与内陆铁路规格不同的两条铁轨中央边跟身边明显胖了一圈儿的庄建业说道：“年初的制定的年度计划中，明确要在年内实施一次战备突击检查，方向是雪区高原，明显是要检验战略投送力量的，铁路我不担心，毕竟06年青藏铁路贯通后，陆军已经实施了几次战略投送演练，怕就怕让战略空运力量来挑大梁。

毕竟空军大规模装备你们出产的运—18nb没几年，多兵种组织起来还不是很协调，当然最重要的还是后勤保障的问题，雪区高原环境太特殊，在哪里展开行动与其说是打仗没还不如说是打后勤，所以呀，老庄，你们今年担子还是很重的！”

“你就说这几年我们那一年担子不重！”

庄建业闻言不由得咧嘴一笑，旋即用手揉了揉高原烈风吹得干涉且黝黑的脸：“今年除了不知道何时进行的战备突击检查外，还有眼前这一摊子，我可是在上级领导的面儿立下了军令状，要是达不到实战效果，我庄建业的乌纱帽就彻底没了，所以呀，你老薛还是先别操心战备突击检查了，想想怎么构建你的防空网，来阻挡二炮的反舰弹道导弹吧！”

薛卫东闻言同样苦笑着摇了摇头，眼前的这条明显能够并排走十几人的超宽距铁轨，实际上是总部近些年构建的“旱地行舟”计划的重要设施。

全长352公里，几乎横贯了整个柴达木盆地沙漠地区，但整套铁轨并非只是单纯的直线，而是在两处地方形成了两个半径极大的转弯，从高空俯瞰就如同s型的蟒蛇，匍匐在茫茫的沙漠之中。

看似平平无奇，但这两个弯道却是海军方面根据多年的大型航空母舰海上s型机动轨迹等比例复刻出来的。

也就是说，大型航空母舰在海上进行紧急机动规避的弯道弧度、角度和距离是什么样，这条铁轨就修成什么样。