夏方的车祸案，仅一审阶段就已经开到了第三次庭。

与这么大的车企，及其背后庞大的法务团队对抗，她并不畏惧，因为自己未来也要从事法律行业，如果连自己的合法权益都争取不到，又何谈去保护别人？

更何况，她背后，有那么多爱着她，帮助她的人。

方衡律师事务所倾上下之全力，为这场硬仗准备好充足的弹药，两位合伙人刘衡和程奕朗亲自上阵，以诉讼代理人身份，与夏晴仪共同坐在原告席上。

这次开庭与第二次一样，主要是针对双方提交的新证据相互质证。

程奕朗这半年的出差，绝大多数就是为了这事去追根究底。

庭审中他抛出了个重磅，车企在设计包括肇事车辆在内的第二代车型时，刹车系统一开始是沿用了第一代的相同材料，其设计的初稿是这么写的。

但从第二稿起，到最终稿的设计书，都换成了有安全隐患的另一种材料。

对方法务立即反驳，他们仔细查阅过公司存档，该代车型设计的第一稿就是程奕朗提及的第二稿，他提供的所谓初稿是假的，根本不存在。

夏晴仪在桌下握紧了拳头，指缝被那枚双圈戒勒出了印。

程奕朗没有中断自己的思路，继续陈述，这份初稿确实不是从车企拿到，而是当年被更换材料的原供应商老总亲自交给的他，同时还得到了两份佐证：

一是他们公司当年的中标通知书，和车企违约后双方的和解协议，协议的时间就在第一稿与第二稿之间；

二就是这家供应商当时出具的，两种材料的对比检测报告，日期也在第二稿出现之前。

他征得了法庭同意，请原供应商的那位老总上庭作证。

老总说，对于车企的违约，他们一开始是想申请强制执行的，因为中标后生产线已经开始工作，那么大体量，说不要就不要