，提供工作岗位。

经济增长就是这么个道理，要么上大工程，要么上新技术，前者太虚，后者实在。更妙的是能把车子与道路当做新材料的试验场！

再细细的看了下思路，陈潇觉得非常靠谱。道路的磁场供电问题可以通过铺设环形电线来决定。每隔一段距离肯定有一个供电设备。如果有某个地方坏了，那就引导车辆走其他的线。一条电线周围配着磁场发生器，将电流转化为磁场。

如果是孕妇要搭车会有影响吗？

显然不会，车子的底部能断绝磁场，车子整体也是抗电磁辐射的。人站在这种道路上面不需要担心，悬浮汽车不启动，磁场也不会启动。车子就跟钥匙一般，跟那个磁场发生装置互动一下才会产生磁场，平时都是关闭的状态。

这个过程甚至可以让服务器提前准备，瞬息之间就完成。

导电的问题怎么处理呢？如果发生了破损情况的话。首先这个概率很低很低，现在绝缘材料用的都是新材料，基于硅藻外壳合成的一种植物纤维状的外皮，又硬又抗磨损，伸缩性还很好。就算真的把外皮干爆了，这道路的排水是有设计的，各走各的，不会有问题。

道路真进了水，那还有自动设备断电，剩余区域继续供电，继续产生磁场，防漏电装置根本就不是什么高科技，二三十年前就有，现在多了个智能化而已。

想法很好，但也得经过批准报备不是？

长天科技这头把申请打了上去。

这一次却遭受到了阻力，因为有些群体是既得利益者，他们有些飘了。之前的管束通道能解决，是因为海外市场火爆，长天科技允许他们的公司参与项目，从中得到了大量的利益。这种群体在全世界都有。

现在问题是什么？就是长天科技这么做，将会彻底掌控公共交通项目，这将是他们无法容忍的，再加一句，无论是国内还是国外都如此。