续跑车……”

陆时的手慢慢放了下去，说道：“确实都不容易。不过你这车里是真的没异味，等下给个五星好评。”

“谢谢，我是前几天生病了，车子闲置好几天了，顺便给车做了个整体清洁。”

“这样呀。”

“是啰，这不身体一好就出来跑单了嘛，不敢多休息啊。想想一个月6800元的租车费用，我要是休息了就是亏钱。”

司机大哥像是打开了话匣子，“记得有次夜晚在充电站充电，我一不小心在车里睡着了。总计睡了220分钟。一觉醒来，2小时免费停车时长已经超额了。充电站多收了11元停车费，还另收30元的超时占用费。本身充电18块，一下白白损失41元……”他感到懊悔不已。对于这位以时间算金钱的司机来说，41元，意味着1小时闷坐在车里的劳动，也意味着两三天的饭钱。

“现在进入网约车行业的都是什么样的人？”卢希安问。

“我接触到的刚干网约车不久的同行里主要是两批人。一批是找不到工作，来干网约车过渡一下；另一批是有负债在身的，一般还是负债额比较大那种。”

“现在单价不高，都是靠耗时长，一天长达16—17小时在车里，才勉强能挣到一万块钱。”这个眼角眯眯、胖胖憨憨的司机大哥顿了顿，继续说道：“最近，我发现，熬到半夜跑单，是逃离内卷的最佳方式。因为半夜抢单的司机少一点。22点后，深夜的里程单价，还能达到2元每公里。”

只有偶尔感到心脏突突跳时，司机大哥才会闪过几丝害怕。于是，他默默地在手套箱里给自已准备了救心丸和硝酸甘油（治疗心绞痛的药物）。

“这钱是拿命在拼呀。”看着那药丸，陆时不禁发出感慨。

“大哥干这行多久了？”卢希安顺着司机大哥的话问道。

“三年多一点吧，以前是程序