推开驾驶室厚重的大门。

昏黄的灯光洒落在地，驾驶室安静得出奇，船长、大副及多名船员围在驾驶台前，一群人目不转睛地盯着雷达显示器，却听不到一点儿多余动静。

一路狂奔累得气喘吁吁，顾孟然比谁都急。

可真到了驾驶室，他忽然又有点儿不敢靠过去，怕误会一场，怕期望落空。

似乎猜到他心中所想，梁昭握住他垂在身侧的手，拇指轻轻摩挲手背，似无声地安慰。

两人进门的动静不小，丁鹏翼回头一看，急得直跺脚，“过来啊你俩，傻愣着干什么，赶紧的！”

梁昭应了一声，拉着顾孟然匆匆走上前。

凑热闹的船员贴心让开位置，雷达显示器毫无保留地呈现在眼前，顾孟然随梁昭站在驾驶台，深吸一口气，小心翼翼地抬眸看了过去。

巨人号配备的雷达比江船雷达昂贵太多，功能相差的也不是一星半点。大到船舶、礁石，小到漂浮物，甚至海浪搅起来的泡沫都能清晰捕捉到。

其探测距离也非常远，就算受地球曲率和风浪影响，对海平面的探测距离也能达到40海里。

夜间航行加大了探测范围，屏幕上的距离圈也从一圈1.5海里调整到一圈5海里。

八规整的圆圈像涟漪一样散开，刚好40海里，而最后一个大圈的边缘，不知何时多出两个不起眼的小红点。

40海里=74公里左右，距离还很远，红点格外模糊，依稀能看出船的形状和大小。

与航海日记里的描述差不多，大点那艘船为多层结构，和集装箱货运船很是相似，小的那艘船又扁又平，露在水面上的船体不多，很明显的江船。

距离随着巨人号的移动一点点缩短，两个小红点依旧停留在刚才的位置，一动不动。

在大海中碰到船的概率不算低，这一个月他们也曾碰到过几艘