求我在限制的时间里必须落子，或者要求某一块区域不能落子。”

棋盘就像他扇区内的空域，每一条航线的走向、注意点，什么位置会有交叉，什么位置会有穿越，都得跟棋盘一样刻在脑子里。

而那些限制条件，就是为了模拟平常指挥时遇到的比如特情、繁忙高峰时间段的快速指令，或者天气、活动限制等原因导致的空域限制。

而这期间，师父教给他的，就是如何在保证安全的前提下，提高管制效率的技巧。

并且还要在实际工作中，学会同时兼顾安全与高效。

“师父说，我会紧张是因为我对它还不够熟悉。就好像你当年熟悉你的飞机一样，只有让它成为我的一部分，让它成为我的习惯，成为我下意识的反应，才不会在下指令的时候觉得紧张和无措。”

试问，你会对你身体的一部分感到陌生吗？

自然是不会的。

所以这话，王珩宇倒是也认同。

只是惊讶于江宁师父跟他的训练方式……还挺奇特的。 江宁继续道：“我第一次独立指挥特情，是一架单发故障的飞机。那天是10月2号，国庆的第二天，天上飞机有很多，地上也是，我忙了一整天，水都没喝上几口。区调来通知的时候，那会的主任还不是付徵，他本意是让我师父指挥，毕竟那会的我甚至还没有放单。”

“但是在我要准备站起来让位的时候，师父一把又把我按了回去。我回头看他，他却只跟我说了一句话，他说：‘放心，我在你后面。’”

“说真的，那一刻，我感觉我整个人充满了干劲！”

王珩宇一言不发地听着，他的目光温柔地落在江宁脸上，此刻他脸上的表情更多的是兴奋、激动和那股少见的活力，眼睛里闪着光。

“师父是我们整个部门业务能力最强的，大家都说他是管制中心的定海神针。只要有他在，