喷口。

淡蓝色的高温合金内壁边缘，清晰可见高温烧灼和气流冲刷留下的细微痕迹——这是发动机经历过严苛地面台架试验的证明。

凝视良久之后，才缓缓开口：

“吕总，这……是否意味着它已经是一架全状态原型机了？”

声音里还带着几分难以置信。

吕春严则谨慎地回答道：

“从技术上讲，未经试飞验证，我还不能给出‘全状态’的最终结论……但可以明确的是，所有设计要求的子系统包括您看到的这两台涡扇25，都已按设计状态安装调试完毕，并且，我们整个项目团队，也是抱着以完全体姿态实现首飞的目标在推进。”

他的回答滴水不漏，但所有人都能听出来，这基本相当于肯定了郑良群刚才的说法。

后者深深吸了一口气，那饱含金属气息的车间空气似乎也变得沉重起来。

作为一名飞行生涯始于歼6、亲自飞过前三代战机的老飞行员、作为一名真正思索过要如何用歼8对抗f-22的老指挥员。

万千感慨如潮水般堵在胸口。

二十多年的隐忍、追赶、奋起直追的画面仿佛在眼前飞速闪过。

但到了嘴边的话语却迟迟说不出口。

最终，只化作一个从胸腔深处迸发出的、沉甸甸的字：

“好！”

旁边也适时地响起一阵掌声

稍后，郑良群定了定神，继续追问：

“那么，它的飞行包线……隐身性能究竟如何？”

这个时候一个洪亮的声音却突然插了进来：

“哎哎哎，老郑！”

海军参谋长卢俊海海军中将上前一步，半开玩笑地伸手阻止：“这五十号工程，最早可是我们海军出资维持下来的，就算要提问，怎么也得我这个‘娘家人’先开口吧？”