他自己把局面带到了如今这样。

其实到九十年代初，巴西飞机产业就快崩了，94年被迫改制私营化推向市场，然后到97年国家托底掏十亿美元来挽救巴西飞机公司。

结果意想不到的金融危机从东南亚呼啸而来！

政府拿不出这笔钱了！

这也就罢了，本来这条时间线上还有法西兰达索航空公司出资购买两成股票。

谁知荆小强在世界杯上那颇为偶然的操作，不但结了点“善缘”，也让巴西人对法西兰有点抵触。

所以本来应该是政府跟达索航空联手挽救了巴西飞机公司，现在两条线都显着不如荆小强。

他是世界首富，他是互联网新贵，他是国际艺术家，也是世界知名足球俱乐部老板，他带走了一群巴西的女儿，却善待帮助她们非常公正。

每样都深得巴西人喜爱。

更重要的是去年的二十亿美元，荆小强毫无拖欠和附加条件的就划拨过来，救了那会儿的政府燃眉之急。

现在又是十来亿美元的飞机购置，上十亿美元的建设投资。

这种好口碑，让官方和企业方都很希望他来参与投资。