014年就实现了自研自产，2015年就商用了。

但4d毫米波雷达的研发直到前几个月，才取得突破才开始量产。

再加上车规级认证需要时间，星逸s5新款都没赶上！

虽然4d毫米波的研发花钱不多，但是研发速度不快，也需要两三年磨出来。

没办法，不管是128线半固态激光雷达，还是4d毫米波雷达，都是领先时代好几年的产物，都需要时间慢慢磨。

不过九月份上市的星逸x5 2016款至尊版和智享版，就升级了4d毫米波雷达！

同样配置升级，但畅享版和尊享版的售价没有增加。

智享版价格的价格反而降低了5万！ 这再度掀起了热销狂潮。

尤其是4d毫米波雷达的首创，不仅让智享版的智驾能力大幅度提升，也让尊享版的辅助驾驶能力显著提升！

使得尊享版和智享版的销量占比，都显著提升。

两款新车的接连发布，让星逸汽车这三个月的月销量都超过了5万台。

四万的月产能支撑不住连续五万的月销量，交付周期都到了一周左右。

这在业内都是正常的。

即便是bba，之前的提车周期也都在半个月左右，很少有现车。

当然，现在bba提车周期快了很多，甚至很多现车，当天提走。

没办法，在星逸汽车冲击下，bba的销量暴跌了三成左右从之前供不应求，变成供大于求，自然有现货了！