的统筹规划，优化列车调度，甚至将来还能辅助设计高速列车…”

滕领导听得频频点头。

“既然有用，那就造吧，我这边批了，要人给人，要材料给材料。”滕领导听完后，二话不说，就在上面签了字。

看到滕领导答应得如此痛快，李爱国反而有些不敢置信。

看到李爱国还有些诧异，滕领导笑道：“是不是觉得太轻松了？

哈哈，咱们搞铁道工作的，最不缺的就是胆子，那些搞研究的害怕失败，咱们不怕！

咱们自己种果树，自己吃果子！”

是啊，刚解放的时候，国内的铁道事业可以用举步维艰来形容。

结果，这才不到十年的功夫，铁道运输已经成为了国内重要的运输手段。

到了后世，更是成为了经济大动脉。

这一切，都离不开铁道人那种敢想敢干、敢打硬仗。

当然，滕领导之所以敢签这个字，更是出于对李爱国的信任。

“请领导放心，我一定会竭尽全力。”李爱国重重点头。

“行了，别跟我立军令状，你放心大胆地去干！我会让部里专门派个工作组去协助你！”

.....

科学院的一间办公室内，则发生了这么一段对话。

计算所的陈副所长站在郭先生的办公桌前，语气中带着几分幸灾乐祸。

“领导，真是没想到，铁道部那边的胆子真够大的，连老大哥家都没搞出来的项目，都敢批复。

幸亏您及时否决了，要不然，项目失败的话，咱们肯定要挨批评。”

坐在办公桌后的郭先生微微皱了皱眉：“胡说八道！

我什么时候否决过这个项目了？

我是本着对科研经费负责的态度，认为这个项目技术难度极高，风险太大了。