机厂商巨头们，看着桌上那断崖式下跌的销售数据，再看看惨不忍睹的财务报表，最后瞅了一眼积压如山的库存清单。

一个个脸色铁青，感觉自己被扔进了北冰洋里。

自打海克斯科技的专机开始在国际市场上疯狂收割订单后，这帮本土巨头就被打得节节败退。

为了挽回市场份额，他们一合计，采取了两条腿走路的自救策略。

你们东方人不是卖一百万美刀一架吗？行！那我们就卖几十万！这价格跳楼总行了吧？

然而，现实却给了他们狠狠一记清脆的耳光。

不过，有一个东西叫对比，有些人情愿等半年提车，也不愿意买其他的。

“就算是白菜价，我也不买！我要买，就必须买‘女王同款’的那种顶级定制版！”

这成了许多富豪圈子里的口头禅。

毕竟，那位高贵优雅的女王在欧美世界的影响力实在太大了，堪称最强带货达人。

况且，飞机这玩意儿可不同于地上跑的汽车，它可是要在几千米高空飞的！

你们厂商自己都敢把飞机卖得这么便宜，这质量能有保障吗？我还敢坐着它飞上天吗？！

眼看降价策略彻底破产，这帮飞机厂商咬咬牙，又走出了第二步棋。

既然做不出五人座的顶级奢华专机，那我们就错开竞争，发展体型稍大一些的公务机！比如湾流系列什么的。

这叫什么？这就叫“个性化差异”！

你的专机只能坐四五个人，走的是小圈子路线。

那我的公务机就能宽敞地坐上十几二十个人，适合团队出行。

这就好比私人小轿车和豪华中巴车的区别，总能捞到一部分市场吧？

然而。

万万没想到啊！

海克斯科技又发布了公务机。

得知这个