经不怎么赚钱了，也没办法把稻壳l01的售价压到一个可以冲销量的价格。

不过等以后长三角的汽车零配件园区建成，稻壳汽车对国外汽车零配件的依赖降低，成本就会降低许多。

反正许多零配件，只能从外面采购，让赵全军自己干这个事情，他没钱也没精力。

之前已经帮东北一些国营工厂完成转型了。

那些国营工厂现在也能够生产一些符合标准的汽车零配件。

所以稻壳汽车卖得本身就不便宜，还能有人能支持，那真的算是真爱了。

“宋先生，您是我们稻壳汽车第一位车主，我在这里向您承诺，如果您能够驾驶这辆稻壳l01达到十万公里，可以来我们稻壳汽车免费换取一辆当时最新款的稻壳汽车！”

“您这一辆汽车，我们将永久保存在后续会在稻壳汽车厂建成的汽车文化馆中，您的名字也将陪伴稻壳汽车一直走下去！”

赵全军在帮这位宋先生拉开车门的时候，还当着记者的面做出了几个承诺。

这样其实相当于把这辆稻壳l01免费送给了第一位车主。

毕竟要是开车开得不多，十万公里可能要开好多年了。

到时候稻壳汽车再给他换最新款，这肯定算是福利。

当然，宋先生看着不缺钱的样子。

他更看重赵全军说要把他买的这辆车永久保存下去，这种汽车企业文化，让宋先生动容。

“赵老板，你能说出这种话，就证明我没有信错稻壳汽车！”

“其实我购买这辆车，全家人都极力反对，他们劝我买更好的东风·大众或者卡罗拉，但我知道，如果国产车一直没有人购买，龙国汽车产业永远不可能有大的进步！”

“稻壳l01的配置不比卡罗拉差，价格稍贵，但我愿意为了支持龙国品牌，多花这一部分钱！”